Accès anticipé · 150 places Founder Disponible sur Android

Les mêmes heures. Les mêmes rues. Un revenu horaire qui n'a rien à voir.

Farola lit l'offre Uber ou Bolt, inclut le trajet d'approche et le trafic, puis affiche ce que ça rapporte vraiment – €/km, €/h, bénéfice. Avant que vous répondiez. Vous gardez le dernier mot.

900+ offres réelles analysées Gratuit jusqu'au lancement 14 jours d'essai gratuit construit par un chauffeur VTC
La bulle Farola posée par-dessus une offre Uber : score 27 sur 100 en rouge, 10,08 € pour 0,89 €/km et 19,7 €/h sur 31 minutes – la course n'est pas rentable
Fonctionne avec vos plateformes : Uber Bolt Android
Entre nous

Vous le savez déjà : toutes les courses ne se valent pas.

Sur les centaines d'offres enregistrées au volant, le quart le mieux payé rapporte 45 €/h. Le quart du bas, 17 €/h. Rien sur l'offre de course ne dit dans quel quart vous êtes.

Vous avez déjà accepté une course qui vous a mangé une heure ?

Un verdict, pas un pari

Vous voyez un score sur 100 avant même de toucher à l'écran.

Vous calculez encore la rentabilité de tête, en roulant ?

Le vrai gain, calculé

Huit fois sur dix, le trajet dure plus longtemps que l'estimation : +17 % en moyenne, sur 188 trajets comparés. Les embouteillages sont comptés avant que vous répondiez.

Vous avez déjà patienté trente minutes sans une bonne course ?

Les bonnes zones, montrées

Vous voyez les secteurs qui rapportent vraiment, autour de vous.

La démonstration

À première vue, laquelle prendriez-vous ?

Deux offres réelles. Sur l'écran, la seconde est meilleure sur tous les points : plus d'argent, moins de kilomètres, client aussi proche.

31 juillet · 21 h 05
9,00 €
Course 5,2 km · client à 0,7 km
De tête : 1,73 €/km. Correct, sans plus.
Ce que l'offre ne dit pas
Durée réelle, trafic compris8 min 30
Revenu horaire54,1 €/h
Ce qu'il vous reste6,31 €
100Cinq kilomètres à neuf heures du soir : la route est libre.
27 juillet · 15 h 11
9,33 €
Course 4,8 km · client à 0,5 km
De tête : 1,94 €/km. Mieux payée, et moins loin.
Ce que l'offre ne dit pas
Durée réelle, trafic compris34 min 50
Revenu horaire15,3 €/h
Ce qu'il vous reste6,92 €
44Moins de cinq kilomètres et trente-cinq minutes d'embouteillage.

Sur tout ce que vous pouvez calculer de tête, la seconde gagne : plus d'argent, moins de kilomètres, meilleur prix au kilomètre. Elle paie pourtant trois fois et demie moins. Toute la différence tient dans un chiffre que l'offre ne donne jamais : la course a duré 35 minutes au lieu de 8. Les embouteillages.

Vous voulez ce chiffre avant d'accepter, pas après ?

Réserver ma place Founder Bientôt disponible sur Google Play Gratuit jusqu'au lancement · aucune carte bancaire · 150 places Founder 14 jours d'essai gratuit · aucune carte bancaire · 30 secondes pour commencer
La solution

Vous voyez enfin ce que la course vaut.

Une bulle s'allume par-dessus la plateforme et vous donne le €/h et le €/km réels de l'offre. Sans jamais se connecter à votre compte.

Écran Critères de score de Farola : les quatre critères de la note – €/km, €/h, note du client, distance jusqu'au passager – avec leur poids et leurs seuils, tous modifiables
Sur vos plateformesUber et Bolt, pleinement pris en charge.
Cinq chiffres, un coup d'œilLe score sur 100 en vert, orange ou rouge – puis le montant, le €/km, le €/h et votre bénéfice.
Un chiffre, ou rienQuand l'itinéraire ne peut pas être calculé, l'offre reste marquée ESTIMATION. Jamais un chiffre inventé.
Ce qui nous distingue

Farola éclaire. Vous décidez.

Elle pose un chiffre sur l'offre, et elle se tait. Le choix reste le vôtre – parce que vous êtes le seul à savoir si vous rentrez, si vous connaissez le quartier, si cette course-là vous arrange.

Et le chiffre est le vôtre, pas le nôtre. Le score pèse quatre critères – le €/km, le €/h, la note du client, la distance jusqu'au passager – et vous réglez les quatre : leur importance, et le seuil à partir duquel une course devient bonne. Un chauffeur en électrique paie son kilomètre deux fois et demie moins cher qu'un diesel : leurs scores n'ont aucune raison d'être identiques. Même la carte des zones change de couleurs avec vos réglages.

Une farola, c'est un réverbère. Il éclaire la route, il veille, il ne s'éteint pas.

Pourquoi Farola existe

Le premier chauffeur à l'utiliser, c'était moi.

Une offre arrive. Un prix s'affiche. Il faut décider. Des dizaines de fois par journée de travail, en quelques secondes.

Mais combien va-t-elle rapporter, vraiment, une fois le trafic subi, le carburant brûlé et le trajet jusqu'au passager déduits ? L'offre affiche des minutes et des kilomètres. Jamais mon revenu horaire. Alors je faisais le calcul dans ma tête. Ou je faisais confiance à mon intuition.

J'ai commencé à construire l'outil que j'aurais voulu avoir au volant. Au départ, un prototype pour mes propres courses. Puis je l'ai utilisé chaque jour, corrigé ce qui ne marchait pas, confronté ses calculs à ce que je voyais sur la route. Le prototype est devenu Farola.

Chaque version passe par mes propres journées de travail avant d'arriver entre vos mains.

Ce que Farola vous donne avant chaque course, c'est ce que je n'avais pas le temps de calculer moi-même.

Hakim, fondateur de Farola

Vous voulez l'essayer avant tout le monde ?

Le même outil, dans votre téléphone. Quatorze jours pour voir ce qu'il dit de vos courses.

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L'application en vrai

L'application, écran par écran.

Dix écrans réels de Farola – pas des maquettes, ce que vous verrez à l'usage.

Écran d'accueil de Farola avec le bouton Démarrer l'analyse
Écran Mon Bord : chiffre d'affaires, revenu horaire réel, revenu et coût kilométriques, km à vide
Écran Mon historique : chaque course notée sur 100, avec le bénéfice avant impôts et les boutons accepté / refusé
Écran Zones rentables : carte avec zones de chaleur et classement des meilleures zones en euros par heure
Écran Prévisions : meilleures heures et meilleurs jours, en euros par heure
Écran Mon objectif : progression vers l'objectif du jour et projection horaire
Écran Mes décisions : taux d'acceptation, manque à gagner et qualité des décisions
Écran Indice Farola : score de chauffeur sur 100 et ses cinq piliers
Écran Paramètres bénéfice : type de carburant, consommation et prix, kilométrage mensuel, puis entretien, assurance et amortissement, saisis au kilomètre ou au mois
Écran Critères de score : les quatre critères de la note — €/km, €/h, note client, distance jusqu'au passager — avec leur poids et leurs seuils, tous modifiables

AccueilLancez l'analyse en un geste1 / 10

Tableau de bord

Moteur coupé, vous êtes le chef d'entreprise.

Sur nos centaines d'offres de test, il restait environ la moitié du montant affiché une fois le carburant et l'usure déduits. Chez vous, ce sera un autre chiffre : Farola le calcule avec vos coûts à vous, course par course.

Écran Mon Bord de Farola : chiffre d'affaires du jour, revenu horaire réel, bénéfice horaire, revenu et coût kilométriques, km à vide
Carte des zones

Attendre au bon endroit, ça s'apprend. Avec vos chiffres.

Vous voyez où la demande paie vraiment, et à quelle heure. D'après votre propre activité.

Écran Zones rentables de Farola : carte avec zones de chaleur par rentabilité et classement des meilleures zones en euros par heure
Comment ça marche

Rien ne change à votre façon de travailler.

Farola travaille en fond. Vous, vous conduisez.

ÉTAPE 01

Installer et régler

Vous installez Farola, vous accordez les autorisations (la bulle, la lecture de l'écran, les notifications) puis vous entrez votre carburant et vos coûts. Une seule fois, au début. Sans eux, Farola calcule avec une voiture moyenne.

ÉTAPE 02

Rouler

Vous travaillez comme d'habitude sur Uber ou Bolt. À chaque offre, la bulle s'allume et vous éclaire.

ÉTAPE 03

Optimiser

En fin de service, vous relisez vos chiffres : €/h, zones, décisions. Chaque semaine, vous roulez plus juste.

Dans un mois

Ce que vous saurez, et que vous ignorez aujourd'hui.

Elle met un chiffre là où il n'y a que l'intuition.

Votre vrai revenu horairePas le chiffre d'affaires, ce qui reste une fois le carburant et l'usure déduits.
Vos meilleurs créneauxLes heures, les jours et les secteurs qui paient le mieux, d'après vos propres courses.
Ce que vos refus ont coûtéEt ce que vos acceptations ont rapporté. En chiffres, sans jugement.

Ce mois-là peut commencer maintenant.

Ce mois-là commence à votre première course analysée.

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Les preuves

Un chiffre qu'on ne sait pas mesurer, on ne l'affiche pas.

Testé sur de vraies offresLes captures du terrain sont rejouées à chaque version, jamais des cas inventés.
Comparé à la version d'avantUne amélioration qu'on ne sait pas mesurer ne part pas.
Une hypothèse reste une hypothèseElle est écrite comme telle. Nos suppositions ne sont pas rangées avec nos mesures.
900+
offres réelles analysées au volant, sur Uber et Bolt
21 %
de votre revenu horaire part dans le trajet jusqu'au passager, en moyenne sur 564 offres réelles
0,7 s
pour afficher le score, en moyenne – 9 fois sur 10 sous 1,2 s, sur 770 mesures
20
captures d'offres réelles rejouées à chaque version, pour qu'un défaut corrigé ne revienne pas

Côté vie privée : votre prénom et votre e-mail pour commencer, rien de plus, vos courses restent sur votre téléphone, rien n'est revendu. Seule une contribution anonyme si vous l'activez quitte l'appareil, hébergée dans l'Union européenne et sans aucune adresse de passager.

Programme Founders

150 places. Et le tarif Founder qui va avec.

Les 150 premiers gardent le tarif Founder.

Quatre raisons, et elles sont concrètes.

  • Tout est débloqué, gratuitement, jusqu'au lancement.14 jours d'essai sur toute l'application, sans carte bancaire.
  • Vous écrivez à celui qui code, pas à un support : à 150, c'est encore possible.
  • Vous gardez le tarif Founder – 8,90 € au lieu de 12,90 €, 13,90 € au lieu de 19,90 € HT – même en changeant de niveau, tant que votre abonnement reste actif.
  • Vous faites partie des 150 premiers chauffeurs à rouler avec.
150 places Founder ouvertes

Votre e-mail sert uniquement à vous prévenir de l'ouverture. Aucune revente. Données hébergées dans l'Union européenne – suppression sur simple demande.

Les offres

Aujourd'hui, tout est ouvert. Plus tard, vous choisirez.

Quatorze jours pour essayer. Deux niveaux pour continuer.

Rien à choisir aujourd'hui – mais vous avez le droit de savoir à quoi ressemblera l'addition.

14 jours d'essai gratuit sur toute l'appli. Vous choisissez seulement après.

Accès anticipé
Tout est ouvert
Jusqu'au lancement
Gratuit jusqu'au lancement
  • Toutes les fonctions débloquées, sans exception
  • Aucune carte bancaire · prénom et e-mail, rien de plus
  • Vos retours orientent ce qu'on construit ensuite
Réserver ma place

Au lancement, 14 jours d'essai puis deux niveaux – et le tarif Founder pour ceux qui auront testé.

Découverte
De quoi vous faire un avis
0 € pendant 14 jours
Toute l'appli débloquée
  • Tout Observer et tout Conseiller, sans exception
  • Sans carte bancaire, sans engagement
  • Prénom et e-mail, rien de plus
  • Vous choisissez ensuite
Réserver ma place Bientôt disponible sur Google Play
Observer
Ce que vaut chaque course
12,90 € HT /mois
Tarif Founder · 8,90 € HT/mois
Sans engagement
  • Bulle et score sur 100, en temps réel
  • Analyse réelle : trafic et trajet d'approche
  • Historique complet et détail de course
  • Mon Bord : CA, bénéfice, €/h, coût au km
  • Bénéfice réel, pas juste le chiffre d'affaires
Réserver ma place Bientôt disponible sur Google Play
Notre recommandation
Conseiller
Où et quand elles tombent
19,90 € HT /mois
Tarif Founder · 13,90 € HT/mois
Sans engagement
  • Tout Observer
  • Carte des zones et meilleures heures
  • Objectif du jour et coaching
  • Mes décisions : refus, courses manquées
  • Encaissé réel, graphiques et exports
  • Prévisions et indice de progression
Réserver ma place Bientôt disponible sur Google Play

Les 150 premiers abonnés gardent leur tarif Founder même en changeant de niveau – conditions du tarif Founder.

Questions fréquentes

Ce qu'il faut savoir.

Farola fonctionne-t-il avec Uber et Bolt ?

Oui, les deux sont pleinement pris en charge. Elle lit les offres affichées à l'écran et en calcule la rentabilité, sans jamais se connecter à votre compte ni le modifier.

Est-ce disponible sur Android ?

Oui. Farola est une application Android, disponible sur le Play Store.

Et sur iPhone ?

Pas encore. iOS ne permet pas la même bulle par-dessus les autres applications. Une version iPhone est à l'étude – laissez votre e-mail pour être prévenu.écrivez-nous à contact@farola.app et nous vous préviendrons.

Est-ce que ça vide la batterie ?

Lire l'écran en continu consomme, nous n'allons pas prétendre le contraire. Ce que nous faisons, c'est en lire le moins possible : Farola compare chaque image à la précédente et ne travaille que si l'écran a changé – devant une carte d'offre immobile, elle ne fait rien. L'image est ensuite réduite avant d'être lue, parce qu'une définition de téléphone entière ne sert à rien pour reconnaître un prix.

Et vous gardez la main : l'analyse tourne entre votre Démarrer et votre Arrêter, pas en dehors. Moteur coupé, Farola ne regarde plus rien.

De quoi Farola a-t-il besoin sur mon téléphone ?

Trois autorisations font le travail : lire l'écran, afficher la bulle par-dessus Uber ou Bolt, et la localisation pour votre trajet d'approche. Deux autres le protègent.

Le détail, autant le dire avant l'installation plutôt qu'au troisième écran d'autorisation. Farola demande : la fenêtre flottante (la bulle), la capture d'écran (lire les offres – c'est le cœur), l'accès aux notifications (deviner si vous avez accepté ou refusé, sans que vous ayez à le dire), l'exemption de batterie (empêcher Android de couper l'analyse), et la localisation (calculer votre trajet d'approche). Un écran « État du système » les regroupe, avec un bouton par ligne.

Une seule erreur est possible au démarrage, et elle ne se voit pas : Android vous demande ce que vous partagez – choisissez « Tout l'écran », jamais « Une seule application ». Farola vous le rappelle juste avant.

Côté matériel : Android 8.0 ou plus récent, processeur 64 bits. Si votre téléphone ne convient pas, le Play Store ne vous proposera tout simplement pas l'installation.

Mes données sont-elles en sécurité ?

Vos courses restent sur votre téléphone — et c'est là qu'est tout ce qui compte : vos adresses, vos gains, vos décisions. Au premier lancement, Farola vous demande deux choses et pas une de plus : votre prénom et votre e-mail. Ils servent à retrouver votre accès, à vous prévenir avant la fin de l'essai et à vous écrire de temps en temps au sujet de l'application — désinscription en un clic, à tout moment. Nous ne revendons rien. Toute autre donnée qui quitte l'appareil est anonymisée, hébergée dans l'Union européenne, et vous pouvez la supprimer quand vous voulez.

Combien ça coûtera ?Combien ça coûte ?

14 jours d'essai gratuit sur toute l'application, sans carte bancaire – donc aucun prélèvement possible tant que vous n'avez rien décidé. Ensuite, deux niveaux à 12,90 € et 19,90 € HT par mois. Les prix sont affichés hors taxes parce que Farola s'adresse à des professionnels ; la TVA s'ajoute au moment du paiement. L'abonnement seraest sans engagement : ni durée minimale, ni préavis, ni frais de résiliation. Vous résiliez quand vous voulez, et vous gardez l'accès jusqu'à la fin du mois déjà payé. Aucun parcours de rétention, aucune offre de la dernière chance : la résiliation est un bouton. C'est un engagement, et il est écrit dans nos CGU.

Les Founders paient 8,90 € et 13,90 € HT, et gardent ce tarif même en changeant de niveau. Une seule condition, et nous préférons la dire clairement : il tient tant que votre abonnement reste actif, sans interruption. Si vous résiliez et revenez un an plus tard, vous repassez au tarif public. Ce n'est pas une remise « à vie » quoi qu'il arrive – c'est une récompense de fidélité, et elle suppose la fidélité.

Dans tous les cas, vos courses enregistrées restent sur votre téléphone – elles ne disparaissent pas parce que vous ne vous abonnez pas.

Pourquoi seulement 150 places ?

Parce que la limite est réelle, pas commerciale : le tarif Founder donne un accès direct à celui qui écrit le code, et cet accès-là ne se duplique pas. À ce stade, chaque message est lu et traité par cette personne. Nous préférons 150 chauffeurs réellement accompagnés à un millier laissés seuls. Passé les 150, le tarif public s'applique : l'application est la même, c'est l'accompagnement qui ne suit pas.

Prêt ?

Vous ne reprendrez plus une course à l'aveugle.

Farola arrive sur Android. Prenez votre place de Founder maintenant.

Téléchargez Farola et commencez vos 14 jours d'essai gratuit.

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